网上车市从北京奔驰官方获悉，2020年北京奔驰相继实现了累计第300万台发动机和第300万辆整车下线，在去年底还实现年产量突破60万辆。2021年，北京奔驰将推出全新C级、EQA、EQB、E 260 L 2.0T车型以及中期改款E级插电混动共5款车型。其中奔驰EQA将于1月20日全球首发，全新C级预计最快将于上海车展期间发布，并于下半年正式上市。

全新C级

目前北京奔驰国产C级（代号V206）目前正在进行技术改造，新车采用与新款E级、全新S级相近的最新轿车家族设计语言。国产全新C级尺寸全面提升，2960mm的轴距参数甚至超过了现款进口E级标轴版。动力方面，国产奔驰全新C级将主打M254系列1.5T发动机（含48V轻混系统），较现款1.5T发动机动力参数有明显的提升，传动系统继续匹配9AT变速箱。另外，新车油耗水平得到进一步优化，每百公里油耗从6.1L降至4.8L。

EQA/EQB

作为油改电产品，EQA/EQB整体外观造型与燃油车型基本保持一致，主要的变化是将换装与EQC相近的多辐式格栅，其他方面会对前后保险杠、大灯组等细节设计进行调整。新车在内饰方面预计沿用双10.25英寸显示屏，同时会加入新能源元素。EQA/EQB将搭载一台前置电动机，使用相同的电池组，电池能量密度大于120Wh/kg，NEDC续航里程将超过400km。

E 260 L 2.0T

在中期改款E级上市后不久，奔驰申报的E 260 L系列车型换搭了与GLC 260 L同款的2.0T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为320N·m，传动系统继续匹配9AT变速箱，两驱车型百公里油耗为7.3L，四驱车型百公里油耗为7.8L。或许是考虑到竞品宝马5系全系为2.0T动力、奥迪A6L除2.0T外甚至提供3.0T动力，奔驰E级将取消1.5T车型以提升入门车型的竞争力。

中期改款E级插电混动

奔驰中期改款E级插电混动的外观延续了燃油版车型的设计，仅细节处加入了新能源元素，尺寸方面与燃油版车型基本一致。油耗方面，中期改款E级插电混动纯电动续航里程将大幅提升，每百公里油耗从2.1L降至1.4L，降幅达到33.3%，比同级竞品华晨宝马5系插电混动、奥迪A6L插电混动更低。