国庆中秋双节假期刚结束几天，就已经到了月中放榜的时间，9月各级销量如期发布。查看完销量榜之后，大师发现国内SUV市场更是有了年底冲刺的迹象，销量排名像坐过山车，到底有什么变化，我们一起来看看。
第1位：哈弗H6
9月销量：39168台
哈弗H6毫无悬念继续稳守月销冠军宝座，再次用销量证明“你大爷还是你大爷”，尤其是第三代H6车型加入后，更加是如虎添翼，瞬间拉开与CS75的差距。尽管外有75内有大狗，对H6造成不小威胁，但H6积累下来的优势足够让它笑到年底。
第2位：本田CR-V
9月销量：27477台
本田CR-V以黑马的身份超过霸占榜眼之位多月的长安CS75，从而跃居第2名。改款后的CR-V，销量像是加了Turbo那样，从8月销量21048台，一下子提升至27447台，提升超3成。而且插电混合动力版CR-V在北京车展上已经发布，所以CR-V车型的销量还能有更进一步的提升。
第3位：长安CS75
9月销量：25180台
长安CS75在近2个月貌似出现了疲惫，销量不但没有追得哈弗H6很紧，甚至一下子被拉开近1.4万台的差距。不是CS75和CS75PLUS不够好，而是对手太强了，而且家族内部还有UNI-T需要“发育”，销量出现低潮也较为正常。
第4位：大众途观
9月销量：19722台
途观作为SUV销量榜上的常客已有多年，但这次被本田CR-V超越，并且拉开了7千多台的差距，这两名对手就像H6和CS75那样，而途观也是进入了疲软期。但凭借大众品牌号召力、优异的做工品质，相信2021款途观能够做回以前的自己。
第5位：荣威RX5
9月销量：18630台
荣威RX5在MAX、PLUS车型的加入后，的确是多了不少新鲜血液，也让RX5重新回到销量前5名。但这依然不是稳妥之计，哈弗H6完成换代并且新老同堂销售，长安CS75也是，所以荣威RX5得赶紧进行彻底的更新换代，增强自身竞争力，才能在激烈市场竞争中保持自我。
第6位：丰田RAV4
9月销量：18318台
RAV4车型的销量波动较大，8月没有进入销量前10名，甚至前15名依然未见其身影，沉寂了一个月终于在9月迎来爆发，回到正常水平，销量比去年9月还有65.4%的增加，成为前15名中销量增长最多的车型。凭借丰田汽车积累下的皮实耐用口碑以及RAV4车型“硬派”设计城市SUV的自身优势，RAV4也许能在接下来的时间站稳脚跟。
第7位：吉利博越
9月销量：17513台
吉利博越最近也出现不同程度的下滑，无论是销量还是排名方面，均比8月有所下降。虽然完成了百万销量，但博越车型作为吉利汽车品牌反击的代表车型之一，它也需要通过完全的更新迭代来彻底提升自身优势，保持竞争力。
第8位：大众探岳
9月销量：17215台
大众探岳排名和8月保持一致，销量还有小幅提升，但与19年9月相比，销量下滑了19.3%，是销量榜前15名中下降幅度最大的车型。这也不是说探岳这台车不好，而是去年同期卖得太好了，今年9月销量和前几个月较为接近，属于正常发挥。
第9位：本田缤智
9月销量：17072台
本田缤智虽然排名下滑了，但是销量也没有下降太多，只是少了400多台。这也说明，市场竞争是激烈的，不进则退，当你保持原地踏步时，会有人悄悄地超越你。缤智这款车型大师一直都比较推荐，时尚年轻，小毛病少，省油省心而且保值率还极高，年轻人第一台SUV选它，没毛病。
第10位：本田XR-V
9月销量：16984台
XR-V是缤智的兄弟车型，排名虽然下降了1位，但是依然进入前10名，而且销量也较8月提升了近千台。缤智的优点，XR-V同样有，而且保值率还略微高出一点。
