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那么多宝马新车 总有一款让你爱不释手的
知行动力 2020-09-30 16:42:00 3996浏览 编辑:Tom

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2020年是宝马的品牌年,今年宝马有许多改款、换代以及全新车型,像是性能部门全新M3、M4,新款5系长轴距/标准轴距版本,以及纯电动车i4、iX3等车型,此次皆悉数亮相北京车展。

那么多宝马新车,总有一款让你爱不释手的

宝马新产品有何亮点,通过本次车展,又给我们传递了怎样的品牌思路?通过这几款新车,相信大家能够对此有清晰认知。

宜商宜家,新宝马5系Li携25项升级而来

宝马5系是一直是宝马品牌的中坚产品,因为这是面向社会中流砥柱群体的一款车型,能够获得他们的认可,对于品牌、市场都有很大助益。而这次这次国产新5系长轴距版,就带了25项升级而来,更美、更豪华、更数字化、更有驾控乐趣,这是新5系的。

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全新宝马5系保留了海外版的设计,相比现款车型,新宝马5系在外观上略微有所改变,最突出的改变就是重新设计的车头灯轮毂,并且内部的LED灯带由之前的“双勺”型变为如今的“双L”型,看上去与宝马7系极为相似,视觉效果更加突出。

标准配置方面新车将提供6种外观颜色和4种内饰皮革配色供用户选择,这些均为标配可选,另外还将采用与海外版同步的iDrive 7.0车机系统。选装配件上新车有18/19寸9种样式轮圈可选,此外高配530Li和535Le M版本还可选装激光大灯。发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、驾驶员辅助系统、HUD抬头显示、Bowers & Wilkins音响系统、后排娱乐系统、后排智能触控系统、行车记录仪等等配置均可通过后期选装。

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动力方面,新款5系搭载多款动力车型,有2.0T高/低功率、2.0T混动以及3.0T多种动力总成。其中国产版本将延续2.0T直列四缸涡轮增压发动机。其中530Li xDrive最大功率252马力(185千瓦),峰值扭矩350牛·米,并匹配8AT变速箱。这也是目前宝马5系最热销的动力版本。当然,有更多的动力选择,对于消费者来说也是更喜闻乐见。

此次全新宝马5系共推出17款新车,其中10款国产长轴距版本,4款进口标轴版本以及3款混动车型,指导价42.69-60.39万元。虽然是改款车型,但肉眼可见全新宝马5系的升级之处却是显而易见的,相信该车依然会是中型豪华车的首选。

首搭四驱系统,只为更强的M3/M4

宝马M3/M4车型一直是Bimmer绕不开的两款热销M车型,这两款车在海外刚亮相不久,就马不停蹄来到北京车展,由此可见它们在中国市场是多么受欢迎。

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作为全新的M3/M4车型,在整体风格上的营造与现售完全不同。与之前发布的全新一代4系一样,新车在个性方面是极为强烈的。车身采用了非常夸张的“双肾”进气口,一直从发动机盖延伸到下保险杠位置,营造出极为夸张的视觉效果。同时在车身细节处理,新车也做了更多有肌肉感的隆起处理。美丑因人而异,但回头率绝对是不会低的。

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外观上的改变是个不错的谈资,但内在性能的提升才是Bimmer们最在意的地方。新车依然会搭载3.0T直列六缸的双涡轮增压发动机,普通版本最大马力为480匹,而雷霆版最大马力能达到520匹!与之匹配的是宝马独家调校的8AT变速箱(也有6MT版本)。

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虽然依然沿用直列六缸发动机,但是为了给用户带来最纯粹的驾驶乐趣,以及更极限的性能表现,宝马针对M3/M4还做了很多的革新,甚至连四驱系统都应用了(四驱为可选装备)。有了四驱的加持,能让性能得到更机智的发挥,全新M3/M4普通版本即可实现4.2秒的零百公里加速,而雷霆版更是达到了3.9秒!

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毫无疑问,全新M3/M4将会是史上最强的系列产品,对于Bimmer来说,性能的提升

是对粉丝的最大敬意。并且本次车展上展出的M3还是台搭载6速手动变速箱的车型,如果该车型能正式引入,相信一定会掀起一波热潮。

做更有魅力的电动车

除了中型旗舰5系以及性能猛兽M3/M4,此次车展上宝马还带来了他们最新的电气化产品,i4以及iX3。

i4是一款宝马电动概念车,早在2019年便已亮相,但关于该车正式进入中国市场一直没有确切的消息,在本次车展上宝马也正式宣布该车将于2021年正式在国内上市。

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作为一款主打运动的电动轿车,宝马i4的动力能够输出530匹马力,百公里加速时间仅为4秒左右,相比M Power车型,在性能方面可谓是当仁不让。并且该车所搭载的80kWh容量电池组在WLTP工况下也能实现600km的续航,不论满足家用还是运动需求皆不在话下。

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iX3是基于燃油版X3打造的一款纯电动车型,新车早在9月14日就公布了预售价,价格47-51万元。这台车配备的74kWh电池组续航里程能达到500km,并且搭载的电机也能输出286匹的最大马力。相比燃油版本,不论性能,还是实用性都是毫不逊色的。

知行有话说

电气化与传统性能,如今许多汽车品牌的发展都走到了这样一个分叉口,但是大部分企业在这个时候却陷入了壮士断腕的艰难抉择。不管是放弃过去,拥抱未来;还是固守阵地,坚持到底,都不是最好的选择。而宝马在这个发展中,就做出了最好的表率,两条腿走路。

毫无疑问今年是宝马的产品大年,在传统燃油车与新兴电动车方面两开花。众多的新产品,在一次又一次给用户带来的惊喜冲击中,对于市场而言也是势不可挡的强势,凭借众多新车,宝马也能巩固其在豪华品牌之中的影响力。

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