深港澳将于6月1日开幕，作为上海车展后国内首个大型车展，深港澳车展一直是汽车厂商继北京/上海车展后重要的第二"阵地"。特别是在今年多变的国内新车市场环境下，深港澳车展不仅仅是新车和技术的盛会，更肩负起了市场营销宣传的作用，下面就为大家盘点四款将在本次深港澳车展上亮相、发售的新车。

继领克03推出2.0T低功率版本车型以后，会在六月初开幕的深港澳车展上发布领克03+车型，也就是领克03 2.0T的高功率版车型。

新车搭载最大功率达到254匹的高功率版2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是6前速手动变速箱和8前速自动变速箱，或将推出手动版本的消息让很多手动挡死忠兴奋不已。新车峰值扭矩达到350牛米，在博格华纳第五代智能四驱系统的加持下从静止加速到100km/h官方公布数据为5.9s，即便是国内小钢炮代言人高尔夫GTI也只能看着它的尾灯叹气。

除了出色的动力数据新车还在驾驶模式中新增了赛道模式，专门为激烈驾驶标定了一套系统逻辑。在外观上为了能适应激烈驾驶领克03+还增加了全车运动包围，最大车速下压力从11kg提升到了40kg，厉害的是在增加运动包围后新车的风阻系数依旧保持不变。内饰方面新车沿用了现款车型的设计，没有太多变化。

据悉，领克03还将推出最大马力达到350匹的TCR公路版车型，该车将配备与领克03 TCR赛车相同的硬件，可以理解为一台可以合法上路的赛车（参考911 GT2 RS），售价在50万元左右。另外，为了迎合喜欢低调外观想要"扮猪吃老虎"的消费者，领克03+也推出了外观更"素"的标准版本以供选择。

斯柯达将在本届深港澳车展上带来新款速派和全新概念车VISION GT，细数目前国内在售的合资品牌中型车，只有大众CC和斯柯达速派采用掀背构，所以本次速派的改款可以说直接影响了合资掀背中型车的半壁江山...

书归正传，新款速派在外观上的主要改变体现在车辆的照明系统上，改款之后速派全系都将采用全LED光源，前大灯采用立体水晶造型，纵向LED光栅点亮效果非常出色。另外，新车还对前保险杠进行了造型上的细微调整，扁平的雾灯拉宽了车头的视觉宽度，而车尾则添加了更多的镀铬装饰，并用ŠKODA字母代替了斯柯达logo。车身尺寸上新款比现款速派稍有增加，新车尺寸为4869/1865/1489mm，新款车长因为保险杠造型的调整增加9mm，轴距依旧为2841mm。

来到车内，内饰配置的升级比外观更多，新车增加了10.25英寸FPK全液晶仪表盘、无线充电和360全景影像功能，空调区域的物理按键被触控按键代替并增加了车内氛围灯，平底方向盘的使用在增强运动感的同时也增加了腿部空间。新车内饰大幅度提升了速派的科技感和豪华感，充分迎合了当下中国消费者的喜好。

根据工信部之前公布的信息，新款速派在动力方面提供1.4T和2.0T两款发动机，其中1.4T最大马力为150匹，2.0T发动机分为最大功率186匹的低功率版本和220匹的高功率版，均匹配7前速双离合变速箱。

新款的速派内饰并没有照搬海外版，而是根据中国消费者喜好做了很多调整；掀背结构多用于运动型车，但强调实用的速派在掀背中型车里确实算是一个特例，掀背结构让速派在装载大件物品时更加从容。总的来说，全新速派在豪华和科技感的营造上较现款车型有较大幅度的提升，同时也兼顾了多场景的实用性。

全新一代路虎极光将在本届深港澳车展上公布售价，因为现款三门版销量不足车型销量的5%，所以全新一代极光将不提供三门版车型，据悉新车除了提供传统燃油动力以外，未来还将推出48V轻混和插电混动车型。

全新极光诞生自路虎更高级的PTA平台，新车在外观上采用了类似路虎揽胜星脉的设计风格，更小的车身尺寸似乎更适合这一套设计语言，扁平狭长的LED大灯内部结构也使用了和星脉几乎一样的造型，中网由现款的矩形变为倒梯形，两侧的进气口也增加了镀铬装饰，很好地结合了运动和豪华两种元素。

车身侧面最大的变化是使用了隐藏式门把手，保证了车侧的整体造型不被破坏，同时也降低了整车风阻系数。车尾采用了贯穿式设计但并没有配备贯穿式尾灯，两侧的尾灯通过中间黑色的饰板连接，进一步拉宽了车尾的视觉宽度。新车车身尺寸为4371/1904/1649mm，轴距2681mm，高度增加14mm轴距增加21mm，其余部分尺寸变化可忽略不计。

内饰方面，新车采用了路虎更高级别车型才会使用的液晶仪表+中空双屏的设计，双色拼接皮革和金属材质的搭配进一步凸显出新车的高级感，方向盘上的触控式多功能按键提升了新车的科技感。难能可贵的是新车虽然采用了大量的触摸屏，但在空调区域依旧在显示屏外面保留了实体旋钮，更加便于操作。

另外，全新路虎极光搭载了地盘可视化技术，中控屏幕可以显示发动机舱底部的情况实现了"透明发动机舱"的效果，加上流媒体内后视镜和无线充电充分提升了新车的科技感。动力上新车依旧搭载2.0T Ingenium发动机，最大功率249马力，匹配9前速手自一体自动变速箱。

保时捷718 Cayman T将在六月初开幕的深港澳车展上完成亚洲首秀，新车搭载2.0T水平对置四缸发动机，最大马力超300匹，零百加速可以达到4.7秒。

718 T定位仅仅高于车系中的入门车型，新车全系标配保时捷Sport Chrono组建，冲扽、、充分突出了运动感而淡化了豪华感。20英寸的轮圈加上保时捷主动悬架管理系统（PASM）让新车的车身高度比现款普通车型降低了2公分。尾部采用中置双出的排气布局，并在周围增加了黑色的镀铬饰板，除了车漆除了常规颜色以外还可以选装代表保时捷性能的熔岩橙和迈阿密蓝车漆。

新车的内饰比起外观来说更是将运动精神展现的淋漓尽致，原产配置中为了强调驾驶属性而取消了保时捷通讯管理系统（PCM），但车主也可以选择免费选装；类似于911 GT3 RS，新车的门把手被织物代替，而且换装了保时捷GT运动方向盘，取消了方向盘上的媒体控制键。内饰的改变为新车减重不少，据悉新车搭载手动变速箱的车型空载重量仅为1350kg，即便搭载PDK变速箱也仅重1380kg。

动力方面，保时捷718 Cayman T搭载2.0T水平对置四缸发动机，最大马力300匹，峰值扭矩380牛米，与之匹配的是一台6前速手动变速箱或7前速PDK双离合变速箱，其中手动变速箱车型百公里加速时间为5.1s，而PDK变速箱车型则仅需4.7s。

本届深港澳车展以"擎动大湾区，智电i Home"为主题，运动化和电动化已然成为本届深港澳车展的主旋律。目前国内的新车市场环境多变加上日益严苛的环保政策，让车企不得不在个性化和电动化方向做出更多的努力，在"低物欲"青年越来越多的当下，只有拿出足以打动消费者的产品才是获取市场增量的唯一手段。